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Redacción
Martes, 24 de abril de 2018
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Cátedra de Fersa

Éxito de convocatoria en la tercera edicion del retoinnova

14 equipos de estudiantes compitieron por el camión más rápido y el mejor diseño en la feria de empleo de la Universidad de Zaragoza

[Img #7037]

 

Durante la feria de empleo de la Universidad de Zaragoza, ExpoTALENT, los equipos pusieron a prueba sus diseños de camiones en miniatura en la tercera edición del #retoinnova. Participaron un total de 54 alumnos de grado y máster de la EINA. El reto estuvo capitaneado por el director de la Cátedra Fersa, Juanjo Aguilar, y el equipo de I+D de Fersa.

 

El premio al camión más rápido fue para el equipo formado por Daniel León Del Carmen,Eduardo Larriba Llamas y Álvaro de Miguel Portillo, estudiantes de los grados de Ingeniería Mecánica y Tecnologías Industriales. El ganador de cada ronda eliminatoria de entre los dos equipos pasaba a la siguiente, clasificándose para la final.

[Img #7038]

 

 

El equipo premiado por el mejor diseño de camión fue el de Carlos Aguado González, David García Arranz, Carlos Gascón Maladía y Carlos Jiménez García, estudiantes de los grados de Ingeniería Mecánica y Tecnologías Industriales. Para elegir al ganador, se tuvieron en cuenta criterios como la estética del vehículo, la creatividad y la utilización de los materiales.

 

 

[Img #7039]

 

El talento joven aragonés viaja a Las Vegas. Fersa tiene previsto llevar el mejor diseño a la feria Heavy Duty Aftermarket Week (HDAW), del año que viene en las Vegas, donde competirá contra los diseños de grandes marcas del sector de la automoción.

 

Los autores aparecerán mencionados en la inscripción y en todos los documentos requeridos por la organización de la feria. La feria de HDAW es considerada como una de las ferias más importantes para el sector del recambio americano.

 

Los camiones que se presentaban este año al reto debían cumplir con unos requisitos determinados: un peso, longitud, anchura, altura y un número de ruedas específicas (18) que entregaba la propia organización con la inscripción de los equipos. Para la competición de velocidad, los camiones descendían por una rampa de 15 metros de largo y 760 mm de alto que se habilitó para la jornada. Los camiones debían propulsarse únicamente por medio de la gravedad.

 

El #retoinnova forma parte de la Cátedra Fersa Innovación y Talento de la Universidad de Zaragoza y nace con el fin de servir de plataforma para los estudiantes, que compartan sus ideas y propongan innovaciones que propongan cambios en la industria y la sociedad.

 

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